El projecte destaca per la seva gran capacitat d’emmagatzematge, aconseguint els 25.000 metres cúbics, l’equivalent a deu piscines olímpiques, la qual cosa permet assegurar un subministrament autònom continuat de 24 hores davant qualsevol tipus d’incidència tècnica o parada programada per tasques de manteniment en la xarxa principal. Malgrat les grans dimensions de la instal·lació, la intervenció ha seguit estrictes criteris de sostenibilitat i integració paisatgística, aconseguint reduir al mínim l’impacte visual en l’entorn mitjançant el condicionament de zones verdes i l’execució de talussos de pedra seca.

Aquesta nova infraestructura aportarà un benefici directe i immediat a la ciutadania i al teixit industrial, reforçant el proveïment d’aigua en poblacions clau com Vila-seca, Salou, Reus, Cambrils i Mont-roig del Camp, a més d’oferir un suport fonamental per a l’activitat del sector petroquímic sud. Amb la culminació d’aquesta obra, Romero Polo reafirma el seu compromís de llarg recorregut amb l’enginyeria i la construcció d’infraestructures essencials més sostenibles i preparades per als desafiaments del futur.

La construcció d’aquest equipament de prop de 7.000 metres quadrats de superfície continua avançant, un espai que estarà completament destinat a l’esport i al benestar de la ciutadania. El projecte, promogut per Barcelona d’Infraestructures Municipals (BIMSA) i dissenyat pel despatx AIA Barcelona, inclou noves piscines, espais de fitnes, sales d’activitats dirigides i zones comunes estructurades per a convertir-se en un referent comunitari. Aquesta actuació suposa una important millora per al benestar del veïnat i consolida l’aposta per dotar als barris de la ciutat d’infraestructures públiques modernes, accessibles i de qualitat.

El projecte contempla la construcció d’un nou tram d’autovia d’aproximadament 8 quilòmetres dissenyat específicament per a enllaçar l’A-21 i l’A-23, configurant un eix alternatiu al corredor de l’Ebre i permetent desviar el trànsit de llarg recorregut que actualment travessa el nucli urbà. Aquesta important infraestructura contribuirà a disminuir notablement els temps de viatge i descongestionarà el nucli urbà de Jaca en evitar travessies amb velocitat limitada i interseccions semafòriques. El compromís del Ministeri fixa l’inici dels treballs sobre el terreny el mes vinent de setembre amb una previsió de finalització total de la infraestructura per a finals de l’any 2031. Amb aquesta adjudicació, Papsa consolida el seu lideratge en el sector de l’obra civil i les grans infraestructures de transport de l’Estat.

La celebració d’aquest simposium coincideix amb un moment clau per a la ciutat, després de l’adjudicació per part de l’Ajuntament del nou contracte de renovació i manteniment de l’enllumenat públic a la UTE LleidaLlum, integrada per Romero Polo i Edison Next, per als pròxims dotze anys. Aquest projecte dona continuïtat a la gestió realitzada per la UTE durant l’última dècada, període en el qual ja es van substituir 24.711 punts de llum per a generar un notable estalvi energètic i econòmic. La nova fase del servei contempla la substitució de 14.545 punts de llum per tecnologia LED, la implantació de 200 multisensors, 25 fanals solars i un sistema de control remot per a optimitzar la gestió i reduir la contaminació lumínica.

La intervenció, finalitzada recentment, ha transformat aquest edifici emblemàtic dels Camps Elisis en un referent de sostenibilitat i eficiència energètica. El projecte tècnic ha destacat per la instal·lació de cristalls d’última generació amb diferents gruixos i propietats tèrmiques adaptades a l’orientació de les façanes, permetent un aïllament òptim i eliminant les fugides de calor i fred. Així mateix, s’ha implementat un sistema avançat de gestió energètica (BMS) que permet el monitoratge i automatització de la climatització i il·luminació de manera digital.

La rehabilitació no sols ha modernitzat l’estructura i les instal·lacions, incloent-hi la reparació de la coberta amb plaques fotovoltaiques, sinó que ha retornat a la ciutat un equipament polivalent i digitalitzat. Aquest premi reafirma la capacitat tècnica de Romero Polo per a liderar projectes d’alta complexitat que combinen la preservació del patrimoni amb els estàndards més exigents d’eficiència i respecte al medi ambient.

La intervenció tècnica s’adaptarà a les necessitats específiques de cada carril per a garantir la màxima durabilitat de la infraestructura. En els carrils lents, on l’impacte del trànsit pesat és major, es realitzarà un fresat profund de fins a 30 centímetres i la reposició completa de capes bituminoses, mentre que en la resta del tram es durà a terme una rehabilitació superficial per a assegurar un rodolament uniforme i silenciós. L’actuació es completa amb l’adequació de ramals d’enllaç, passos de mitjana, reposició de juntes en estructures i la renovació integral de la senyalització horitzontal i vertical.

Aquesta adjudicació s’emmarca en el programa de conservació i manteniment de la Xarxa de Carreteres de l’Estat i suposa una inversió estratègica per a prolongar la vida útil de l’Autovia del Nord-est. Amb aquest projecte, Romero Polo reforça el seu compromís amb la millora de les infraestructures clau del territori, aplicant solucions tècniques avançades que garanteixen unes condicions òptimes de circulació en aquest tram essencial que connecta Madrid i Barcelona.

La intervenció de la UTE, liderada per les empreses locals Romero Polo i Sorigué al costat de Dragados, inclourà totes les fases del desenvolupament constructiu, des del moviment de terres inicial i la fonamentació del terreny fins a l’aixecament d’estructures, execució de façanes i cobertes, i l’acondicionament interior del complex. El projecte culminarà amb una extensa fase d’urbanització que inclou la creació de zones d’aparcament i el desenvolupament de més de 20.000 metres quadrats de zones verdes amb la plantació de prop d’un miler d’arbres, garantint la integració paisatgística del centre en el seu entorn.

Dissenyat sota estrictes criteris d’eficiència energètica, el nou parc comercial funcionarà com un motor econòmic pel territori. S’estima que durant els períodes de màxima activitat l’obra comptarà amb 300 treballadors simultanis, prioritzant la contractació de professionals i empreses locals. Una vegada operatiu a finals de 2027, el centre generarà 1.400 llocs de treball, consolidant l’oferta d’oci, restauració i comerç de la ciutat de Lleida.

Innovació tècnica i materials circulars

La solució presenta una secció multicapa, tant a la calçada com a la vorera, que integra un elevat percentatge de materials reciclats, mescles asfàltiques semicalentes i morters de baixa emissió per reduir el consum de recursos naturals en un 90% i les emissions de CO2 en un 50%. RePavimenta integra la circularitat des del disseny estructural fins a la reutilització total dels materials al final de la seva vida útil, aconseguint a més millorar la durabilitat dels ferms i mitigar el soroll i la temperatura en l’entorn urbà.

Validació en entorn real i compromís urbà

Després d’iniciar la fase de recerca en aquests primers mesos de 2026, el calendari preveu realitzar proves pilot a la via pública entre l’octubre de 2026 i el desembre de 2027. Jaume Gasia, responsable d’R+D+i de Romero Polo, destaca que aquest projecte permet integrar criteris de sostenibilitat i rendiment tècnic des del disseny fins a la posada en servei. Amb aquesta iniciativa, Romero Polo reforça el seu compromís amb la col·laboració publicoprivada per crear infraestructures més resilients i eficients que contribueixin al benestar ciutadà.

El projecte, promogut per Ondina Logístics Lleida SL (Grup Primafrío), està dissenyat per a reforçar l’emmagatzematge i la distribució en fred a gran escala, consolidant a la província de Lleida com un punt crucial en el mapa del transport internacional de mercaderies a temperatura controlada. La participació de Romero Polo inclou els treballs previs de demolició, moviment de terres, l’execució de la xarxa de proveïment d’aigua, el nou sanejament separatiu i drenatge pluvial, la instal·lació d’enllumenat públic LED, les xarxes de mitjana i baixa tensió, telecomunicacions i una completa xarxa de reg, així com la pavimentació de vials i voreres.

Un dels elements tècnics més destacats del projecte és la construcció d’una bassa de laminació. Aquesta infraestructura hidràulica és fonamental per a la gestió sostenible de l’aigua, ja que permet regular el cabal de les aigües pluvials durant episodis de pluja intensa. La seva funció és evitar la sobrecàrrega de la xarxa de drenatge i reduir dràsticament el risc d’inundacions en el sector, protegint així les futures instal·lacions industrials i l’entorn natural circumdant.

La urbanització d’aquest sector industrial representa un impuls decisiu per a l’economia del Segrià. Gràcies a la dotació d’aquestes infraestructures de primer nivell, Romero Polo contribueix a la creació d’un entorn competitiu que atraurà inversió, generarà ocupació i enfortirà el teixit logístic del territori.

En sumar-se a Ap!Lleida, Romero Polo busca potenciar la xarxa de sinergies entre empreses compromeses amb el territori. La col·laboració recolza directament la missió de l’entitat: promoure la innovació, el talent i la cohesió empresarial, pilars fonamentals per al creixement sostenible de la nostra regió.

Patricia Romero, consellera delegada de Romero Polo ha assenyalat: “Aquest acord reafirma la voluntat de Romero Polo de ser presents en el dia a dia de la societat civil de Lleida. Col·laborar amb Ap!Lleida ens permet retornar part de la nostra experiència en el territori, fent costat a projectes que fomenten el creixement compartit i la cohesió del nostre teixit empresarial. En aquesta línia, des dels nostres inicis hem impulsat activament la presència de la dona en el sector, incorporant i promovent talent femení com a part essencial del nostre creixement i d’una visió empresarial més diversa i sostenible”.

Amb aquesta col·laboració, la companyia consolida la seva política de Responsabilitat Social Corporativa, donant suport a iniciatives que visibilitzen el paper de la dona en l’àmbit directiu i empresarial, i contribuint al dinamisme de l’ecosistema professional de Lleida.