ROMERO POLO CUENTA CON UNA DE LAS DOS PRIMERAS CISTERNAS HÍBRIDAS DE ESPAÑA

Romero Polo incorpora a su flota de vehículos una nueva cisterna de emulsión híbrida de la marca ACMAR, montada sobre  un chasis Scania, que incorpora tecnología eléctrica para optimizar las operaciones de construcción de carreteras y reducir el consumo de combustible. 

La unidad, importada de la mano de MAROPSA, firma especializada en maquinaria para obra pública, es una de las dos primeras de este tipo que ha llegado al mercado español, lo que convierte esta adquisición en una apuesta pionera dentro del sector.  

Pensada originalmente para la aplicación de emulsiones y ligantes, la máquina destaca por su polivalencia: puede emplearse también en labores de riego, suministro de agua o limpieza, lo que evita tener que recurrir a vehículos distintos según la tarea a realizar. 

Su gran diferencial es el sistema auxiliar eléctrico que permite ejecutar procesos como la recirculación del ligante, la circulación del aceite térmico, el calentamiento de la emulsión, la utilización del módulo multiservicio (suministro de agua, gasoil, adblue, limpieza) y el riego con lanza, sin necesidad de tener motor de combustión en marcha. De esta forma, el camión reduce notablemente los tiempos en los que el motor térmico está activo, lo que se traduce en menor gasto de combustible y emisiones. Además reduce la contaminación acústica, con el fin de mejorar el bienestar de los trabajadores. 

La construcción y conservación de carreteras exige equipos capaces de operar durante largas jornadas y, en ciertas fases del trabajo, mantener sus sistemas en marcha aunque el vehículo esté detenido. Al incorporar esta tecnología , la cisterna permite aprovechar mejor la energía almacenada y optimizar esos momentos de funcionamiento, ofreciendo una alternativa más eficiente para una actividad que requiere altas prestaciones sin renunciar al ahorro de recursos. 

De este modo, Romero Polo reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad ambiental, dos pilares estratégicos que integran los objetivos europeos de desarrollo tanto en la construcción de infraestructuras como en la prestación de servicios a la ciudadanía.